# Справочник технолога авторемонтного производства малышев

**Download links:** \
&#x20;\
&#x20;→ [**Справочник технолога авторемонтного производства малышев**](http://sangportstatam.skyrimvr.ru/?dl\&keyword=%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%b8%d0%ba+%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b3%d0%b0+%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be+%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0+%d0%bc%d0%b0%d0%bb%d1%8b%d1%88%d0%b5%d0%b2\&source=gitbook.com5_poster_download) \
&#x20;\
&#x20;→ [**Справочник технолога авторемонтного производства малышев**](http://sangportstatam.darkandlight.ru/?dl\&keyword=%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%b8%d0%ba+%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b3%d0%b0+%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be+%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0+%d0%bc%d0%b0%d0%bb%d1%8b%d1%88%d0%b5%d0%b2\&source=gitbook.com5_poster_download) \
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\\

Удельная себестоимость восстановления изношенных поверхностей деталей различными способами. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО РАЗРАБОТКЕ РАЗДЕЛОВ КУРСОВОГО ПРОЕКТА. Таким образом, основная особенность технологии ремонта автомобилей — анализ вредных процессов, приводящих к потере автомобилем работоспособности.\
&#x20;![справочник технолога авторемонтного производства малышев](http://www.bestreferat.ru/images/paper/94/00/9490094.gif)\\

Щит управления к печи Ц-60А ЩИН-13 — 1 — — 600Ч400 0,24 0,24 26. Способы устранения дефектов на деталях...... Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей В книге изложены основные вопросы технологии автостроения и ремонта автомобилей и методы проектирования авторемонтных предприятий. Второе издание ставшего уже популярным в России автомобильного справочника известной фирмы Bosch содержит самые необходимые сведения по устройству современного автомобиля и его основных систем, автомобильным материалам, перевозкам, безопасности движения, а также по физике, химии, математике, метрологии и многим другим отраслям знаний, с которыми сталкиваются в своей практической деятельности инженеры-автомобилисты. Общие правила выполнения чертежей. Устранение дефектов деталей металлизацией. Тип и диаметр электродов подбираем по даны изготовителя табл. «Справочник технолога авторемонтного производства» Издательство «Транспорт» 1977 5. Техническое нормирование работ по восстановлению деталей полимерными материалами.............

Железнение осталивание выгодно отличается от хромирования более высокими скоростью осаждения гальванического покрытия до 0,4 мм , выходом по току 80 — 95% , возможностью получать покрытия с твердостью в широком диапазоне от HB 150 до HB 600, низкой стоимостью расходных материалов. Орга- низационные формы сборки. Если позволяет конструкция детали, изношенные шлицы протачивают и в отверстие запрессовывают изготовленную шлицевую втулку.\
&#x20;![справочник технолога авторемонтного производства малышев](http://www.bestreferat.ru/images/paper/98/00/9490098.jpeg)\\

**Организация авторемонтного производства** - Общий расход электроэнергии по цеху: Qэ. Therefore, weʼve had to temporarily block your access to Yandex Search.\
&#x20;![справочник технолога авторемонтного производства малышев](http://mash-xxl.info/pic1/064194172109131022226056070067196080230124089219.png)\\

Информация о товаре: Дефекты: 1. Износ шейки под наружный подшипник 2. Износ шейки под внутренний подшипник N - годовая программа, шт - 9500; n - количество одноименных деталей в агрегате, шт-2; Кр - коэффициент ремонта — 0. Решение задач на дальнейшее развитие автомобильного транспорта будет обеспечиваться постоянным увеличением производства автомобилей. Одним из резервов увеличения автомобильного парка страны является ремонт автомобилей, поэтому его развитию и совершенствованию в нашей стране уделяется большое внимание. В процессе эксплуатации автомобиля, его надежность и другие свойства постоянно снижаются, вследствие изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются различные неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании и ремонте. При длительной эксплуатации автомобили достигают такого состояния, когда затраты средств и труда, связанные с поддержанием их в рабочем состоянии, в условиях автотранспортного предприятия становятся больше прибыли, которую они приносят в эксплуатации. Такое техническое состояние автомобиля считается предельным, и они направляются в капитальный ремонт. Задача капитального ремонта состоит в том, чтобы наименьшими затратами восстановить утраченную автомобилем работоспособность. Капитальный ремонт имеет большое экономическое значение. Экономичность восстановления старой изношенной детали перед приобретением новой показано в данном курсовом проекте. В данном курсовом проекте на примере восстановления коленчатого вала для автомобиля Камаз рассмотрен его ремонт, разработана методика выбора рационального способа восстановления и дана суть маршрутной технологии его ремонта. Материал Сталь 40Х ГОСТ 4543-71 3. Способ получения заготовки при изготовлении Ковка 4. Твердость ремонтируемых поверхностей HВ 241-285 6. Основные конструктивные элементы Отверстие под рычаг, резьба под гайку,, шейка под наружный подшипник, шейка под внутренний подшипник, поверхность кольца под сальник, проушина под балку, отверстия под втулку шкворня 7. Оборудование, используемое при ремонте Шлифованные, Токарные 8. Требования к точности ремонтируемых поверхностей: 7. Таблица 2 - Условия работы Конструктивный элемент Род и вид трения Характер нагрузки Агрессивность среды Износ шейки под наружный подшипник Трение скольжение, граничное Переменная - Износ шейки под внутренний подшипник Трение, скольжение, граничное Переменная - 1. Технические требования на дефектацию и ремонт приведены в таблице 3. Малый диаметр конуса 35,0 Конусность 1:8 Малый диаметр конуса 35,0. Смещение малого торца колибра относительно торца детали не более: 0,3 1,5 - 2 Повреждение резьбы под гайку Осмотр. При размере менее 111,80мм заменить кольца 6 Износ проушины под балку Калибр 109,5 109,5 - Обработать торци с постановкой при сборки компенсирующей шайбы. Браковать при размере более 109,5мм 1. Таблица 4 - Анализ дефектов Дефект Рекомендации Обозначе- Ния Вид и характер Причина возникновения 3 Износ шейки под наружный подшипник Трение скольжение, граничное Хромировать, железнить, наплавить, обработать до номинального размера 4 Износ шейки под внутренний подшипник Трение скольжение, граничное Хромировать, железнить, наплавить, обработать до номинального размера 1. Этим показателем характеризуется способ ремонта с точки зрения последующего межремонтного пробега детали. Этот критерий назначается для каждого способа ремонта определенного в критерий применимости и выбирается из таблицы 5. Этот критерий характеризует затраты на устранение дефектов по выбранному маршруту, ориентировочные затраты на этот критерий приведены в таблице 5. Износ шейки под наружный подшипник 1. Наплавка в среде углекислого газа. Износ шейки под внутренний подшипник 1. Наплавка в среде углекислого газа. Сн - себестоимость новой детали, руб. Кд - долговечность детали Полученные показатели представлены в таблице 7. Литература 1 Боднев, А. «Справочник технолога авторемонтного производства» -М. «Техническое нормирование труда в в машиностроении» -М. Сборник задач по техническому нормированию в машиностроении.
